薄弱--處在共同平面中的弱勢一方,有著明顯落差差距的低端一方.甚至是,被廣大鴿友忽視不注意的小丁點.疏忽大意就是考慮的薄弱體現(xiàn).
牽扯鴿友鴿事，鴿會組織,鴿子賽場的事那么多,其中的熱點亮點那么多,有沒有注意到的薄弱細節(jié)呢?我就鴿界的三件大事中牽扯的鴿子,鴿會,賽場,說說可能存在的薄弱.
鴿子,一開始就實實的存在于現(xiàn)實中,也得于時代的推崇,才一步一跨的發(fā)展到現(xiàn)在.就鴿子本身而言,絕無實質(zhì)性的薄弱套取,幾乎鴿就是鴿,家家的鴿質(zhì)差異甚小,真真的鴿友棋局里的棋子.來去自如,倒是真的灑脫,鴿友間的交流交往穩(wěn)靠的多.混入年代跨躍貫通,鴿子在年代間對比,就有了實質(zhì)性的薄弱場景.
七十年代末期到八十年代末期,是鴿界鴿子的起步初期,由稀少逐漸增多,到能夠進行比賽.這個時期的鴿子稀少,薄弱體現(xiàn)的數(shù)量上.主要是受鴿友經(jīng)濟條件限制,投入極低的”小錢”作樂.那個時候,養(yǎng)的多的就是大戶,就是愛鴿,很是明顯和直白.問不問鴿子”血統(tǒng)”,”品系”,都沒有幾個沖殼子.明亮亮的擺在那里.記得那個時候,老前輩鴿友些,為了500公里歸來的鴿子,就高興灑脫,奔走相告,沒有顧及"名聲",沒有速度之說,更不可能有現(xiàn)在的"炒作".七百公里回來了鴿子,才看見了大俠的性格!求知,撿蛋,品鴿,成為最熱門的亮點和工作.沒有現(xiàn)在的這般珍貴.在極其有限數(shù)量和距離比賽中,鴿友捧著為數(shù)不多的信鴿,讓薄弱的群體挺住了鴿界,在真情交往,交流中,一點沒有表現(xiàn)素質(zhì)薄弱.興許,鴿友的品格永遠不會讓鴿子品質(zhì)薄弱.數(shù)量上的薄弱也會隨社會經(jīng)濟的發(fā)展摔脫.就這個時段的鴿子品質(zhì)數(shù)量,對應現(xiàn)在的鴿子品質(zhì)數(shù)量,八十年代的鴿子,在數(shù)量上特別薄弱,在其他鴿界真實上,卻又特別厚重真實.現(xiàn)代鴿子,早已經(jīng)不輸給數(shù)量了,就是"血統(tǒng),品質(zhì)"出現(xiàn)了薄弱,看到的,聽到的,和真實的有著巨大的懸殊,存在信任薄弱.
早前的鴿會,薄弱體現(xiàn)在經(jīng)濟條件不好的困擾,組織單調(diào).鴿協(xié)會(好像火車頭冠名更多些),一養(yǎng)鴿子就知道這個組織.全國鴿協(xié)會一直是熱點,比鳥協(xié),花協(xié),釣協(xié)早的多.那個時候可能都是經(jīng)濟匱乏,會到是不少,活動組織的不多,年初開會簡單的制訂出"規(guī)程",賽事就火火的燃放了.年底開會是集合,小小的招待鴿友一通,成績,獎狀單純適合.場景一樣鮮活熱鬧.現(xiàn)在的鴿會,有著最明顯的動向傾覆,會議,規(guī)程,獎項,獎杯,都強勢很高,幾乎達到特定條件下的特定鴿友專屬,少了最為本質(zhì)的"群眾會議",相當多的規(guī)程條款很是霸道!更有甚者,說了做不到.經(jīng)濟條件大好的當今,為何鴿會組織反是被罵最多的"不和諧"?各路神仙都想發(fā)展"既得利益團伙",要想和諧團結(jié)好鴿會,這個中薄弱還真不少.一般鴿友說了等于沒說,我也就不說,你懂的!
賽場的薄弱,體現(xiàn)在組織運輸中,那個時候沒有現(xiàn)在汽車那么灑脫,得按照火車時刻表進行集鴿,萬怕趕過時間和班車搭錯.早前,坐火車出去放鴿子,比賽都是幾個強壯的鴿友,跟著司放長,上車,下車,整理集合,說放就放了,回來幾張嘴,想亂說也說不過.中間想下車,怕是列車長要說.比賽距離和性質(zhì),應該是認真斗硬,距離是少不脫.當下,是各種設備齊全,運輸隨時,減少了司放員的勞力,又能夠自行安排時間集鴿,還想去哪里就拐那里去了,到不到點,也沒有幾張嘴能夠說.估計高速路給廣大鴿友帶來了速度的收獲.也同時影響到了鴿子的感覺,它們不快速,就對不住鴿會的操作.沒有運輸條件的時候,鴿友想的是快速,當然,不是想如菲菲的速度,就是單純的想鴿子快點歸巢.畢竟那個時候能夠七百公里當日歸都稀少.現(xiàn)在運輸條件好了,對鴿子的影響小,鴿子也發(fā)揮的好.反到是速度讓鴿友迷惑了,想消息來的更穩(wěn)靠.并不實質(zhì)性的關(guān)注鴿子飛了多少速度,多是急問”在哪里放的?”.賽場的薄弱環(huán)節(jié),實質(zhì)就是公開的信息少!誠信受到質(zhì)疑!
你所在的協(xié)會和我所在的協(xié)會一樣存在薄弱嗎？這么多年來，鴿界的發(fā)展在為了什么？真實才是鴿子品質(zhì)的保證！
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