不可否認(rèn),所有傳統(tǒng)的鑒鴿經(jīng)驗(yàn)與理論,都是前人,通過(guò)實(shí)踐的結(jié)晶。
看過(guò)很多通過(guò)賽鴿頭部大小來(lái)鑒別優(yōu)劣的文章，從中受益匪淺。
通過(guò)多年的賽鴿實(shí)踐與走訪觀摩,對(duì)一些傳統(tǒng)的鑒鴿觀點(diǎn),心存疑異,今略吐一二。
傳統(tǒng)的鑒鴿觀點(diǎn)中,有人認(rèn)為種賽鴿頭型大、前腦闊者好,說(shuō)明其聰明，做種與比賽均有價(jià)值。
實(shí)踐中發(fā)現(xiàn):許多優(yōu)秀賽績(jī)鴿與種鴿,大頭的不多。特別是近幾年許多公棚賽與地方特比賽高位獎(jiǎng)鴿及其父母鴿,其天庭開(kāi)闊者不多,相反,出現(xiàn)腦前門(mén)窄,鼻扣緊,后腦門(mén)大且突凸的特點(diǎn)。
首先，這里且不說(shuō)品系與腦門(mén)的關(guān)系。僅從生理學(xué),流體力學(xué)角度作詮釋。賽鴿前腦窄后腦大,符合高速飛行時(shí)對(duì)氣流減阻要求。因?yàn)橘慀濓w行時(shí)嘴與頭,永遠(yuǎn)在前面的風(fēng)頭。我們所熟悉地飛機(jī)、軍艦均使用仿生學(xué)原理,設(shè)計(jì)成機(jī)頭與艦頭尖小,便于高速航行時(shí)破風(fēng)破浪。所以,賽鴿前腦門(mén)尖窄后闊更適合高速飛行。
其次,通過(guò)細(xì)心觀察賽鴿在異地放飛,我們不難發(fā)現(xiàn):賽鴿飛行時(shí)頭在不停的轉(zhuǎn)動(dòng)找方向。從運(yùn)動(dòng)力學(xué)分析,鴿頭若前寬大,則費(fèi)力且影響速頻易疲勞。
再次,通過(guò)對(duì)前窄后闊與前闊后窄賽鴿生理學(xué)解剖對(duì)比實(shí)驗(yàn),我們發(fā)現(xiàn)其腦組織密度與體位均有極細(xì)微差異。當(dāng)然,由于實(shí)驗(yàn)體少,目前尚不能形成某種結(jié)論。更不能誤導(dǎo)鴿友。
關(guān)于賽鴿頭大與前腦闊是上品的問(wèn)題,走訪很多鴿友。發(fā)現(xiàn)老鴿友且善于長(zhǎng)距離者,近幾年引種力度與成績(jī)不十分突出者,持肯定態(tài)度的居多數(shù)。由此可見(jiàn),傳統(tǒng)的鑒鴿理念,對(duì)鴿人影響很深。
對(duì)傳統(tǒng)的鑒鴿觀點(diǎn),心存疑異。并不是全盤(pán)否定傳統(tǒng)觀點(diǎn),相反要繼承和發(fā)揚(yáng)其優(yōu)秀的精髓部分�，F(xiàn)代賽鴿,賽距賽程與以往完全不同,且重點(diǎn)難點(diǎn)也有改變,故傳統(tǒng)鑒鴿觀點(diǎn),也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn),需要不斷豐富與發(fā)展。這才符合賽鴿的科學(xué)發(fā)展觀。
再次申明:理論源于實(shí)踐,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
一家之言,不足處歡迎批評(píng)指正。
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