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2009-3-20 16:41:00

雨轉多云

星期五

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鴿友圈

短途路訓的重要性 作者：軍暉賽鴿

　　最近兩天偶感不適，今日特請假看病。還好，沒有什么大的問題，只是有點炎癥，導致咽喉水腫，需要打點滴來消炎。
　　在家閑來無事，考慮到春賽在即，通過我自己一些經歷和所見所聞，淺談談短途路訓的重要性。
　　賽鴿的體質與智力從根源上講，決定于品種和遺傳基因，后天的飼養(yǎng)管理也占有一定的份量，這也就是我們經常所說的“種”“養(yǎng)”“訓”。“訓”在我看來又分為家訓和路訓。家訓是幼鴿出棚后，在天空中鍛練身體、識別自家鴿舍與熟悉自然界風霜雨雪的第一步，但是家訓只是在一定范圍內的常規(guī)體力鍛練和健身活動，這與今后參加幾百公里、幾千公里比賽不同，從環(huán)境與體能消耗，確定飛行方向，到野外生存能力等更高的要求是遠遠不夠的，所以必定要對鴿子進行“路訓”鍛煉。
　 “路訓”是訓練幼鴿熟悉環(huán)境，增強辨別方向的能力。
　　幼鴿在尚未發(fā)育健全之前辨向能力是微弱的，所以有條件的鴿友，最好是在鴿子家飛一個月左右，就開始對幼鴿進行三、五公里左右的路訓。我一直沒有條件進行這樣的訓練，但是我周圍的朋友曾經有人做過這樣的實驗，家飛一個月以后短訓和家飛二個月以后，幼鴿歸巢的能力有了很大的提高，回家的時間大大的縮短。路訓的放鴿地點應選擇比賽回歸的路線進行，可養(yǎng)成鴿子一出籠就直奔目的地的習慣，這對比賽時能迅速歸巢有現實的意義。如果能夠以家為中心，在賽線的附近進行扇形路訓，對鴿子辨別方向的能力是很好的幫助。
　 “路訓”是提高體質，強制賽鴿持續(xù)飛行的手段。
　　我的鴿舍條件不是很好，一是因為我是陽臺籠，無法強迫鴿子長時間的進行家飛，二是我對面沒有什么高的建筑，鴿子家飛的時候，容易停留在電線桿上。所以我只要在賽季之初，就盡可能多的參加各個協(xié)會的短途路訓。以“路訓”來代替家飛，希望鴿子經過強烈的練習，這樣才能在比賽時發(fā)揮最大效能。
　 “路訓”還是淘汰劣鴿的有效方法。
　　我自己時常掛在嘴邊的話就是：多訓早淘汰。只有通過多次強力的“路訓”，才能夠及早在賽鴿中，發(fā)現那些體質弱，定向能力差的鴿子，才可以早淘汰，以便我們這些鴿主更好的制定比賽方案和盡早的考察自己種鴿的配對。
　　同時“路訓”還有很多的注意事項。一是“路訓”要循序漸進，慢慢的由近及遠；二是盡量選擇好天氣進行“路訓”，特別是初期更為重要；三是要時刻觀察鴿子，當狀態(tài)不好，體力下降時，鴿子生病或者病后初愈，就不可強迫鴿子再參加“路訓”。我參加今春的第一階段“路訓”時，在連續(xù)三天參加了50KM、60KM、80KM后，發(fā)現鴿子食欲下降，精神狀態(tài)不理想，于是果斷的取消了第四天100KM“路訓”，隔天再參加一次50KM“路訓”，在昨天早上天氣陰沉的情況下，鴿子歸巢的群勢還是可以的。四是當鴿子停止一段時間沒有“路訓”，再次開始訓放時，最好先放一次短距離，也就是我們長說的先啟動一下。這樣能使賽鴿保持巔峰狀態(tài)，這對賽鴿在比賽時的翔績是極有好處的。五是不要以一次“路訓”的表現不好，就草率的淘汰鴿子，而是要結合歷次的“路訓”，以及鴿子本身的條件，還有圍繞此鴿的平輩以及親鴿的能力，綜合來考察，再決定是否淘汰。
　　現在我們地方協(xié)會和俱樂部還有公棚，一般都是打短距離的比賽，我們只有通過短距離的“路訓”，我個人認為特別是百公里以內的短訓，來達到增強鴿子的體能以及提高鴿子的辨識能力，才可以更加激發(fā)出鴿子的巔峰狀態(tài)，有助于飛出成績，幫助我們爭金奪銀！
　　一家之言，不到之處，還望指正！