原先上站250公里放好后，應(yīng)跟本區(qū)協(xié)會訓(xùn)放350公里，但我發(fā)現(xiàn)我區(qū)協(xié)會的放飛路線好像有點問題，如以800公里鄭州為起點，到我區(qū)的協(xié)會為終點，回歸的路線基本應(yīng)在一條直線上，其誤差也不應(yīng)大于10度的夾角。我市春季比賽線路主要為西線，如以市中心為起點，到河南鄭州為終點，其直線經(jīng)過地方有：江蘇的常州、鎮(zhèn)江、安徽的明光、蚌埠、再經(jīng)毫州到鄭州，而小于10度夾角經(jīng)過的地方有：無錫、江陰、揚州、滁州、宿州、永城、商丘、開封等，最后到達鄭州。 我區(qū)協(xié)會現(xiàn)在放飛的路線卻偏離了西線約25度的夾角，基本是正北線。信鴿在回歸時，一旦進入熟悉的路線，就會加快飛行的速度。如在回歸時已偏離了路線，再回到正確的線路上，就會多飛行路程，任何三角形二條邊相加必大于另一條邊。
而有的區(qū)協(xié)會就比較注意這方面的問題，13日我要參加另一區(qū)協(xié)會的訓(xùn)放，他們的路線就比較正確，他們訓(xùn)放從常州、揚州、再經(jīng)明光、蚌埠。下一站不管參加市比賽商丘站或者鄭州站，放飛路線基本上都能保持直線，這樣有利于信鴿回歸時少走彎路。
我原先養(yǎng)鴿的那個區(qū)，就在這方面非常注意，所以那時我們這個區(qū)信鴿的成績非常好，每年都能進入市比賽好名次。我這次放棄偏北方向的訓(xùn)放，改為西線方向，也是一種新的嘗試罷了，純屬個人的想法。
時間：2012-4-10 21:40:00
時間：2012-4-10 21:39:00
