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2013-6-15 9:58:16
晴朗
星期六
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鴿友圈
荒野中的賽鴿
作者：
養(yǎng)鴿邊緣
10年秋天，由于工作的性質(zhì)，我?guī)缀跆焯烊S區(qū)周邊巡查。自從發(fā)現(xiàn)高速路周邊有鴿子起落后，引起我極大的好奇，想看看究竟是些什么鴿子。當(dāng)時(shí)我以為是附近打野的家鴿或野鴿。但當(dāng)我發(fā)現(xiàn)并捉住那3只天落后，我才意識(shí)到那是些在野外生存的賽鴿！而且數(shù)量之多令我驚奇。
那年上海江蘇聯(lián)翔北京千公里。通過(guò)近一個(gè)月的觀察，這部分鴿子分為4小群，每一群里都看到有帶足環(huán)的鴿子。高速路是南北走向，路西是靠海的一片荒地，有6只，觀察了4只套環(huán)，高速路上有4只，兩只套環(huán)，剩下的我沒看清有沒有足環(huán)。路東是綠化帶，只有一只，這只我曾靠得很近，帶09年藍(lán)色足環(huán)的灰，電子環(huán)。再就是我捉到的2只（雨點(diǎn)是當(dāng)天落下的）。令人奇怪的是本來(lái)鴿子是群居的動(dòng)物，但這些賽鴿卻并不混群，仿佛都有自己的領(lǐng)地，彼此也達(dá)成默契，決不逾越雷池半步。即使同時(shí)起飛擦肩而過(guò)，也絕不亂落。每天上午9點(diǎn)左右到那里時(shí)它們已在覓食，下午3點(diǎn)左右離開時(shí)仍在附近，中午就停在路燈桿上休息，受到驚嚇會(huì)飛向遠(yuǎn)方，半小時(shí)之內(nèi)肯定返回。
就這樣持續(xù)了近一個(gè)月，直到12月初綠化帶施工這部分鴿子才逐漸散去。近兩年由于高速路維護(hù)，城際輕軌的建設(shè)施工，再也未發(fā)現(xiàn)如此數(shù)量的迷飛的賽鴿。這應(yīng)該可以解釋為什么有的賽鴿在丟失很長(zhǎng)時(shí)間后仍然能夠回歸，天氣的變化，外部環(huán)境的刺激都會(huì)促使它們回歸。但這種領(lǐng)地的劃分確實(shí)很奇怪，好象違背了鴿子的天性。
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9樓 評(píng)論者：
jinshiwan
時(shí)間：
2013-6-16 13:58:31
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可憐的生靈。
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8樓 評(píng)論者：
宏軒鴿舍
時(shí)間：
2013-6-15 23:36:59
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見到過(guò)。
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7樓 評(píng)論者：
精兵鴿舍
時(shí)間：
2013-6-15 23:09:21
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回歸大自然了，都是些喜歡自由的鴿子
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6樓 評(píng)論者：
zgp
時(shí)間：
2013-6-15 15:41:17
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自由了
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5樓 評(píng)論者：
司馬增友
時(shí)間：
2013-6-15 15:35:40
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回歸大自然，自由了
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4樓 評(píng)論者：
64757532
時(shí)間：
2013-6-15 15:34:42
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有時(shí)候在鐵道的橋梁處也可見到有鴿群筑巢，其中有個(gè)別帶腳環(huán)的信鴿。 也許可以這樣理解，某些鴿子參賽時(shí)身體狀況不是出于最佳狀態(tài)，或者正處于發(fā)情階段，或老家剛剛喪偶，或途中受傷、受驚等等原因，導(dǎo)致不能及時(shí)歸巢，中途就同當(dāng)?shù)氐摹耙傍澴印焙先�，后�?lái)配對(duì)組建家庭后歸巢欲望更加弱化，慢慢的就野化了。也許有個(gè)別鴿子在以后收到外界某些刺激后又有了回老巢的沖動(dòng)，所以也就有了時(shí)隔多年歸巢的鴿子，并且它們腳上的密碼貼完好無(wú)損。
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3樓 評(píng)論者：
86535481
時(shí)間：
2013-6-15 12:28:33
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縣城老居民樓上的水塔，屋檐下，因?yàn)樯喜蝗�，我最多看�?0只以上在群飛，跟家飛差不多了，只是飛一圈停下又繼續(xù)飛，其中不乏很多帶環(huán)的
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2樓 評(píng)論者：
葡萄哥陳俊波
時(shí)間：
2013-6-15 11:21:37
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我們這公棚附近廢舊廠房里，幾十只公棚鴿子配對(duì)下蛋孵化，就不去公棚。都是春棚的鴿子。
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1樓 評(píng)論者：
weihua63588
時(shí)間：
2013-6-15 10:23:18
內(nèi)容：
福建沿海某生活區(qū)也經(jīng)常有帶環(huán)的信鴿，歇息在空調(diào)下，繁衍生息！白天出去覓食，晚上回來(lái)！
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外行看熱鬧，內(nèi)行看門道
寫得真棒！
賽鴿靠飛，賽績(jī)靠拼
作者有心了
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時(shí)間：2013-6-16 13:58:31
時(shí)間：2013-6-15 23:36:59
時(shí)間：2013-6-15 23:09:21
時(shí)間：2013-6-15 12:28:33
時(shí)間：2013-6-15 11:21:37
