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　　從三百公里和五百公里的競賽來講，假若遇到好天氣，大體按照每小時七十公里的分速計算，聯(lián)系一下開籠時間心中就有個數(shù)了，但最好是再稍微提前一些開始等，總是應(yīng)該人等著鴿子，不能叫鴿子歸巢后等著人，這相對還好一些，那么惡劣天氣就是另外一回事了。七百公里基本也還可以。

　　但是，千公里和超遠程就不是那么美氣了，如果再遇到惡劣天氣那才真是折磨的你哭笑不得，有時候得等幾天，超遠程規(guī)定是半個月，那種時間的煎熬可真不是享福的滋味。近幾年，近距離競賽很熱門，七百公里以上級別競賽越來越冷落，可能報到就是其中的一個最大因素，好歹這些年科技進步了，好多城市都開始用掃描報到了，這可是鴿友們最幸福不過了。

　　話說2005年春季，洛陽市信鴿協(xié)會為了參加國家賽武漢賽區(qū)競賽和參加省信鴿協(xié)會的聯(lián)賽，竟把多年的東南賽線更改到南賽線上，五百公里司放地在湖北武漢，七百公里在湖南汨羅鎮(zhèn)，千公里司放點在湖南郴洲。要說南線放飛對洛陽市是最不利的，每年武漢競賽放飛，不論是省賽還是國家賽，洛陽市連全省前一百名都很難進。

　　05年剛改南線后，省聯(lián)賽五百公里洛陽市協(xié)會飛的很差，結(jié)果七百公里就棄權(quán)不參賽了，待上千公里賽時，竟直接隔著七百公里級別參賽了。我上了三羽，5月5日早上開籠，按照通常估計，當(dāng)天是絕對見不到歸巢鴿子的，但是，5日下午還是不死心，總是時不時的上房頂?shù)脚锢锟纯�。說句心里話，只要鴿子交出去，開籠不開籠每天就想看看，總覺得心愛的它們該回來了，這好象是養(yǎng)鴿人的思想病。

　　6日早上6點，我就早早的起床上了房頂，遙望四方期盼歸來。恰好老伴趁孩子們過“五一”大假期也從鄭州回來了，他做好飯后，在樓下叫下去吃飯，我心想鴿子可能會在十點以后，或者下午能夠回來，就干脆下去吃飯，等吃飯以后再上來靜心等。

　　由于有著十點以后和下午才能夠回來的思想觀念，在下樓吃飯的時候又和別人通了幾個電話，顯得有些摸擠，沒有把時間抓緊，一陣摸傖以后上了樓，誰知道，雨點雄（2003——089665）已在自己的窩里頭一伸一伸的喂自己半個月左右的兒子呢？

　　頓時，我慌了手腳，說時遲那時快，每等它繼續(xù)喂下去，就抓住了它，揭憑證裝鴿鐘，很快的就把有關(guān)工作干完畢，之后記得好象是7點36分。這時候的我可真是激動萬分，高興的幾乎要跳起來，因為這個時間回來鴿子絕對是好名次。我首先和市協(xié)會通電話，說還沒有人報到的，然后又和幾個鴿友們通電話高興一番，因為還有兩羽沒有回來，我不能自己親自去報到，可洛陽市協(xié)會規(guī)定是憑證裝鴿鐘后不能超過兩個小時，我們離洛陽還有二十公里左右，專車也得近一個小時的路程，何況有時候還會堵車。

　　高興之余，我就請鴿友蔡地偉坐出租車去洛陽市報到，我在家里等其它兩只鴿子。

　　地偉鴿友到洛陽市協(xié)會后給我通電話說，市協(xié)會說省協(xié)會要來驗鴿子，暫時不能把鴿子帶回去，我一聽這話有門，肯定鄭州回來的不多，如果鄭州回來一大群了，或者報滿了，絕對不會再來洛陽驗鴿子。

　　一陣高興、一陣慌亂、一陣激動，只瞪著眼等了一天，另外兩只鴿子當(dāng)天就沒有回來。下午，我又專車去把這只鴿子取回來。據(jù)市協(xié)會說和鄭州的第五名慢幾秒鐘，但是，由于天時地理的因素，這次比賽，安陽突破了二十多只當(dāng)日歸，我雖然在洛陽市排名冠軍，比鄭州稍慢一些，但因為安陽的因素，還是在全省排了三十六名。

　　據(jù)分析，洛陽和鄭州的千公里是在湖南郴洲，要過衡山，而安陽的千公里不需要過衡山就夠了，衡山是鴿子很難飛的一個大山脈，為了里程，必須過山，這就顯示了競賽中的不公平因素。所以，每一次鴿子競賽的分速、名次，都只能和本地區(qū)、本次競賽來判定和評比，超出地區(qū)和時間范圍就沒有可比的意義了。

　　整整一個月灰雄067551回來了，因為吃不慣南方的稻子，幾乎要餓死。另一羽也不知天落到哪家棚內(nèi)還是落入鷹隼之口，再也遙無音信。

　　這正是“憶往昔崢嶸歲月稠，看今朝高興在心頭，光陰無情悄悄去，輝煌依舊涌心流”