針對地方，公棚“少歸，難歸”的現(xiàn)狀，胡剛提請大家鴿友注意，尋找“本能飛”的信鴿，這本是一件大好事，結(jié)果遭人“質(zhì)疑”。對此，本人也想說一下自己的看法。
自從“本能飛”一文發(fā)表后，一石激起千重浪，討論十分激烈勇躍，這也是很正常的事情。一個新生事物的出現(xiàn)，有時就濃縮成一句話，一個詞語，而引起極大震動甚至震撼。比如，紅軍長征勝利后，毛澤東把長征比喻為“宣傳隊，播種機”，但后來把它形象的比喻為“長征精神”的，肯定不是毛澤東。改革開放后，在經(jīng)濟上所取得的偉大成就，被人比喻為“中國速度”，就是一個例證。由此想到，胡老師提出“本能飛”的思路，就不應(yīng)該質(zhì)疑和大驚小怪了。
其實，很多鴿友很早以前就在找尋“本能飛”的鴿子，只是那時還沒有想到或濃縮到這樣的意境里去。對于鴿子大家的口頭憚就是這樣的鴿子“好飛”，這樣的配對“能飛”，這樣的鴿種“飛得好”罷了。結(jié)果，“本能飛”這個新鮮詞語被胡剛老師發(fā)表了，確實不同凡響。
我感覺，很多鴿友還沒弄清楚為什么養(yǎng)鴿的時候，胡老師就提出了“賽鴿賽人，至理名言”，大家還在找養(yǎng)什么品系的鴿子的時候，胡老師就已培養(yǎng)出單鴿６年連飛６次冠軍，１２個單項冠軍的“存折”了。
信鴿的“本能飛”難嗎？我認為不難，只是在我們沒注意，沒重視的時候，它像一片云從我們頭上溜走了。記得上世紀八十年代，我有一個熟人養(yǎng)鴿未入會，只養(yǎng)不訓(xùn)放。有一次鴿會放520ＫＭ，他心血來潮，捉來一只直上，沒幾天鴿子回來了，這說明這只鴿子“本能飛”。
2008年我一個鴿友，也是養(yǎng)鴿而不訓(xùn)，成都市比賽７００ＫＭ時，他捉來３只鴿子直上７００,結(jié)果回來一只，說明此鴿“更能飛”。記得上世紀六十年代，以陳文廣為代表的云南軍鴿隊的鴿子，不經(jīng)訓(xùn)練，居然能從近3000ＫＭ外飛回昆明，而且歸巢幾只，這應(yīng)該算是“最能飛”的了吧。所以，這些不經(jīng)意的放飛，所得到的實例，也應(yīng)證了在考古方面的一些重大發(fā)現(xiàn)，并不一定是考古專家發(fā)現(xiàn)的，但肯定是專家確認的。
目前，我國賽鴿重經(jīng)濟，輕科研，重賽績，輕品系。如果不改變此種情況，那我們只能是進口大國，養(yǎng)鴿大國。你認為呢？
最后，我斗膽的說一句，“本能飛”只是信鴿的第一步，培養(yǎng)“更能飛”的品系是第二步，尋找“最能飛”（相對的）的鴿子，才是我們應(yīng)達到的最理想目標。要想我國從信鴿大國走向信鴿強國，必須實現(xiàn)這“三級跳”，也只能實現(xiàn)“三級跳”之后，才能使我們的信鴿走在世界的前列，而成為信鴿強國，這又只能是我們的年經(jīng)鴿友，特別是８０后，９０后，像齊文博等一大批有知識，有文化，又有一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)的真正愛好者，經(jīng)過艱苦努力，多年實踐，我相信，再等20到30年，這種“最能飛“的品系肯定能出現(xiàn)，也一定能出現(xiàn)在中國。
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時間：2024-5-12 16:30:17
時間：2011-12-18 21:07:00
時間：2011-12-17 20:31:00
